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Que de choix dans les surfshops ! Il y en a pour tout le monde et pour tous les styles de navigation. Du débutant au rider pro, il y a de tout. Mais comment s'y retrouver ?

Grâce à nous plus de problèmes ...

• Rappels sur le matériel

le flotteur : ses caractéristiques élémentaires sont la largeur et le volume. La longueur sur les modèles apparus depuis 1999 / 2000 n'est plus si importante. OUT les flotteurs de plus de 3m. Ensuite, viennent les aspects de forme (shape), de carre et de carène qui se traduisent par la vitesse, la maniabilité et l'aptitude à remonter au vent.
	Le mat : S'il vous parait négligeable détrompez-vous ! L'adéquation mat / voile doit respecter les recommandation du constructeur de la voile. La rigidité se mesure en IMCS (19 souple ~ 32 raide) et sa nervosité est donnée par le pourcentage de carbone entrant dans sa structure. De même, la longueur de cet élément est à prendre en considération : trop long = voile avec têtière vario, trop court = rallonge. Mais petit conseil, préférez une rallonge à une têtière, car pour avoir de l'élasticité en tête de voile il faut mieux privilégier l'utilisation de la partie la plus souple du mat : la tête !
la voile : Attention c'est votre unique moteur. C'est elle qui vous propulse alors attention au choix de forme et de surface en fonction de votre type de navigation. Un adepte de la Race peut utiliser 7,5 m² avec des cambers et dans les mêmes conditions un wave rider n'utilisera que 6 m². L'histoire ne dit pas qui s'amuse le plus ...
	Le wishbone : Le moins important à priori. Par contre, un chose est certaine, plus il est long plus sa déformation va être prononcée. Une grande voile de race associée avec un wishbone trop mou se verra vite déformée et incapable de restituer la puissance. De plus, un wishbone pour aller jouer dans les vagues doit pouvoir supporter bien des chocs, pensez-y !
l'aileron : Il s'agit de votre éminence grise. Il agit en sous-marin. Mais gaffe, un mauvais choix et c'est lui qui vous torpille. Sa fonction première est de guider droit la planche. La pression qui s'exerce dessus, et donc sa taille doit être proportionnelle à la largeur de la planche au niveau de l'aileron et à la surface de la voile utilisée. Ne vous étonnez pas de trouver de véritables dérives sous les planches de Formula Windsurfing (70 cm), bien souvent les coureurs gréent 10 m² et leur planche mesure 70 cm de large à l'arrière. Il en va ainsi aussi pour la forme. Plus il est droit meilleur est la remontée au vent, mais plus il est courbe plus il rendra la planche maniable.

• Les marques

  En déplaise à certains, seules quelques marques font avancer le funboard.

  Les clients ne sont pas fous et les modèles plébicités sont ceux des marques qui font l'effort de lancer de nouveaux concepts.

  Dans le paragraphe sur les types de programmes, nous parlons que de quelques modèles. Ce sont ceux les plus rencontrés sur les spots. Ceux que vous trouverez aussi sur le marché de l'occasion plus facilement.

  Notons tout de suite :

• AHD,
• BIC,
• F2,
• Fanatic,
• Gaastra
• Gun,
• Mistral,
• Naish,
• Neil Pryde,
• North,
• RRD,
• Starboard,
• Tiga,

 

• Types de programme
  • S'amuser : autrement appelé Free Ride ou en français aller librement. On arrête de se prendre la tête et hop à la flotte.
  • S'éclater : vous adorez les figures libres sur la glace et la grace des patineuses ? Vous aimez le style ? A vous de jouer, ici on attaque le Free Style.
  • Déchirer : A fond dans les vagues. On sert les dents, au programme saut et surf.
  • Speeder : Fini la rigolade. Le premier qui freine est un lâche ou la Formula Windsurfing.

   

• Exemple de budget
  • Budget : Prévenez votre petite amie qu'elle n'aura rien à Noël ... Un coup d'oeil sur mes dépenses ?
  • Marché de l'occasion : Quelques conseils d'un ami